ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ ຫາ 31 ທັນວາ 2026, ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ມີແຜນຈະສັ່ງຫ້າມລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນແລ່ນຕາມກຳນົດໂມງ ຢູ່ເຂດໃຈກາງຂອງເມືອງ ຮວ່ານກ໋ຽມ (Hoan Kiem) ເຊິ່ງກວມເອົາ 11 ເສັ້ນທາງ ຄື: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân ແລະ Lý Thái Tổ.
ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ປັບປຸງລະບົບສັນຍານຈະລາຈອນໃຫ້ຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບການ ກ່ອນຈະເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຂດທົດລອງການປ່ອຍອາຍພິດລະດັບຕ່ຳ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ສ້າງລະບຽບການກົນໄກສະເພາະ ກ່ຽວກັບ “ສີຂອງປ້າຍທະບຽນລົດ” ເພື່ອຈຳແນກພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານສະອາດ ຫຼື ພະລັງງານສີຂຽວ, ພ້ອມທັງປັບປຸງລະບົບຈຳແນກ ແລະ ແຍກປະເພດພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ (ANPR) ໃນໄລຍະທົດລອງໄລຍະທີ 1.
ການຄຸ້ມຄອງດ້ວຍລະບົບທັນສະໄໝ:
ກ້ອງວົງຈອນປິດອັດສະລິຍະ: ລະບົບກ້ອງ ANPR ຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທຸກຈຸດທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ ຂອງເຂດຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາພາຫະນະທັງໝົດໃນເຂດດັ່ງກ່າວ.
ການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນການຈຳແນກພາຫະນະຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ປະສານກັບຖານຂໍ້ມູນຂອງຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຂະແໜງກໍ່ສ້າງ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອສ້າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບບລວມສູນ ແລະ ເປັນເອກະພາບ.
ກວດສອບອັດຕະໂນມັດ: ຂໍ້ມູນພາຫະນະຈະຖືກກວດສອບໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບຖານຂໍ້ມູນການກວດສະພາບເຕັກນິກ, ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະ ຖານຂໍ້ມູນພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (ເຊັ່ນ: ລົດຂອງປະຊາຊົນທີ່ອາໄສໃນເຂດນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ).
ການປັບໃໝ ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບ:
ລະບົບກວດກາຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດລະບຸຕົວຕົນ ແລະ ດຳເນີນຄະດີກັບຜູ້ລະເມີດໄດ້ຢ່າງທັນການ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ ສຳລັບພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ ຫຼື ບໍ່ມີສິດແລ່ນໃນເຂດດັ່ງກ່າວ, ລະບົບຈະບັນທຶກຂໍ້ມູນການລະເມີດໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ທັງຮູບພາບພາຫະນະ, ປ້າຍທະບຽນ, ເວລາ ແລະ ສະຖານທີ່.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນຈະຖືກສົ່ງໄປຍັງຂະແໜງການທີ່ມີອຳນາດເພື່ອດຳເນີນການຕາມລະບຽບການ, ພ້ອມທັງສົ່ງແຈ້ງເຕືອນໄປຍັງເຈົ້າຂອງພາຫະນະຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນດີຈີຕອນ ເຊັ່ນ: VNeTraffic ຫຼື VNeID ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການປະຕິບັດກົດໝາຍ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: PV Minh Tuệ/VTC News
