ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ໄປທ່ຽວລາວເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວໄປລາວ ຍັງບໍ່ໜ້າສົນໃຈຍ້ອນລາຄາປີ້ຍົນທີ່ສູງ, ລາຍງານໂດຍ ໜັງສືພິມ VietnamNet ຂອງ ຫວຽດນາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເປີດຕົວຖ້ຽວບິນໂດຍກົງລາຄາຖືກລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫຼວງພະບາງ ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ອີງຕາມກົມສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວຂອງກະຊວງ ວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຮັບຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຫຼາຍກວ່າ 3.06 ລ້ານຄົນໃນແປດເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2025. ນັກທ່ອງທ່ຽວໄທນຳໜ້າດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວ 977,675 ຄົນ, ຮອງລົງມາແມ່ນຫວຽດນາມດ້ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວ 790,403 ຄົນ.
ດ້ານ ສຳນັກງານ ສະຖິຕິທົ່ວໄປຂອງຫວຽດນາມລາຍງານວ່າມີນັກທ່ອງທ່ຽວລາວຫຼາຍກວ່າ 158,000 ຄົນມາຫວຽດນາມໃນ 10 ເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2025. ໃນເດືອນຕຸລາພຽງຢ່າງດຽວ, ຫວຽດນາມໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວລາວຫຼາຍກວ່າ 10,500 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 123 ເປີເຊັນ.
ລາວດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມຍ້ອນໄລຍະທາງໃກ້, ການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ນະໂຍບາຍການຍົກເວັ້ນວີຊາ, ແລະ ຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງຈຸດໝາຍປາຍທາງທາງວັດທະນະທຳ ແລະ ມໍລະດົກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໄປລາວຍັງຄົງສູງ, ໂດຍສະເພາະທາງອາກາດ. ຈຳນວນຖ້ຽວບິນທີ່ຈຳກັດເຮັດໃຫ້ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດມີລາຄາແພງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ໃຫ້ບໍລິການ 12 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດຈາກຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄປຍັງ ວຽງຈັນ ແລະ ຫຼວງພະບາງ; ສາຍການບິນ Vietjet ດຳເນີນການພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ – ວຽງຈັນ. ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດໄປ-ກັບໂດຍກົງສຳລັບຮ່າໂນ້ຍ – ຫຼວງພະບາງມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 7 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ (ສາຍການບິນຫວຽດນາມ) ຫາ 8.2 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ (ສາຍການບິນລາວ), ເກືອບເທົ່າກັບຊຸດທ່ອງທ່ຽວເຕັມຮູບແບບ ໄປປະເທດໄທ.
ທ່ານ Pham Van Bay, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຂອງ Vietravel ຮ່າໂນ້ຍ, ກ່າວວ່າ ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການສູງ ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວໄປລາວມີການແຂ່ງຂັນໜ້ອຍລົງ.
“ລາວຍັງບໍ່ທັນມີນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນລາຄາ ຫຼື ກະຕຸ້ນເສດຖະກິດ, ແລະ ການຮ່ວມມືຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອຮັບປະກັນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນທັງຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທ່ອງທ່ຽວທາງບົກຈຶ່ງຍາກທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວມີຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ມີພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມ, ຜູ້ຄົນເປັນມິດ, ແລະ ມີສາຍພົວພັນແບບດັ້ງເດີມທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຫວຽດນາມ,” ທ່ານກ່າວ.
ບໍລິສັດ Vietravel ດຳເນີນການທ່ອງທ່ຽວປະຈຳອາທິດ ໄປຍັງລາວກັບສາຍການບິນຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 10 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ ສຳລັບການເດີນທາງ 5 ມື້. ດ້ວຍລາຄານີ້, ທ່ານ Bay ກ່າວວ່າ ລາວບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດໄທທີ່ມີລາຄາ 7–8 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວໄວກາງຄົນ ແລະ ຜູ້ສູງອາຍຸ ທີ່ມັກການທ່ອງທ່ຽວແບບດັ້ງເດີມ, ຊ້າໆ, ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສະເໜີການບໍລິການທີ່ເປັນເອກະລັກ ຫຼື ມີຊີວິດຊີວາຫຼາຍຢ່າງທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວໜຸ່ມນ້ອຍ.
BestPrice Travel ກຳລັງສະເໜີການທ່ອງທ່ຽວຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປຫຼວງພະບາງຜ່ານສາຍການບິນລາວໃນລາຄາ 15.5 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ (5 ມື້ 4 ຄືນ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍປະເທດໃນອິນດູຈີນທີ່ມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 60 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ. ທ່ານ Bui Thanh Tu, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍກາລະຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ, ກ່າວວ່າ ຄ່າໂດຍສານທາງອາກາດທີ່ສູງ ກຳລັງສ້າງຄວາມກົດດັນ ຕໍ່ລາຄາການທ່ອງທ່ຽວ.
ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕັ້ງຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ເຊິ່ງເຄີຍດຳເນີນການທ່ອງທ່ຽວ 4 ມື້ທີ່ມີລາຄາເກືອບ 13 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ ກໍ່ໄດ້ຢຸດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄວ້ຊົ່ວຄາວ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຕໍ່າ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການທ່ອງທ່ຽວທາງບົກຈາກຮ່າໂນ້ຍ – ວຽງຈັນ – ຫຼວງພະບາງ ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ Cau Treo ມີລາຄາພຽງແຕ່ 7.5 ລ້ານດົ່ງຫວຽດນາມ ສຳລັບການເດີນທາງ 6 ມື້, ແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງໃຊ້ເວລາສອງມື້ຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ດັ່ງນັ້ນການທ່ອງທ່ຽວຈຶ່ງຍັງບໍ່ໜ້າສົນໃຈ.
