ພິທີເຊັນສັນຍາການກໍ່ສ້າງຊ່ວງທີ 6 ແລະສັນຍາທີ່ປຶກສາທີ 3, ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ໄດ້ມີຂຶ້ນໃນວັນທີ 23 ທັນວາ 2015 ທີ່ກະຊວງໂຍທາທິການແລະຂົນສົ່ງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໂດຍເປັນກຽດເຂົ້າຮ່ວມມີທ່ານ ດຣ. ບຸນຈັນ ສິນທະວົງ ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະຂົນສົ່ງ ພ້ອມນີ້ກໍມີບັນດາທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການ, ຮອງເຈົ້າຄອງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ຮອງເຈົ້າແຂວງວຽງຈັນ ແລະບັນດາແຂກທີ່ຖືກເຊີນຈຳນວນໜື່ງເຂົ້າຮ່ວມ.
ຕາມຂໍ້ມູນຈາກກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າການເຊັນສັນຍາຄັ້ງນີ້ ແມ່ນທ່ານ ຈ່າວສຽງ ຫົວໜ້າຄະນະກະກຽມຮ່ວມໂຄງການທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ໄດ້ຕາງໜ້າໃຫ້ແກ່ບັນດາຜູ້ລົງທຶນລົງນາມຮ່ວມກັບບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ ໂດຍແມ່ນ ທ່ານ ເຕິ່ງຢວນຟາ ປະທານບໍລິສັດລັດວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟເລກ 2 ສປ ຈີນ, ໃນສັນຍາການກໍ່ສ້າງຊ່ວງທີ 6 ແລະໄດ້ລົງນາມຮ່ວມກັບບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ ໂດຍແມ່ນ ທ່ານ ຈູ້ ເຊີໂຈ ປະທານບໍລິສັດທີ່ປຶກສາວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສາງເສີງເຫີນານໃນສັນຍາທີ່ປຶກສາທີ 3.
ໃນການເຊັນສັນຍາການກໍ່ສ້າງ ແລະ ທີ່ປຶກສາໃນຄັ້ງນີ້ໄດ້ກວມເອົາໄລຍະທາງລົດໄຟທີ່ມີລວງຍາວ 65,7 ກີໂລແມັດ ໂດຍເລີ່ມແຕ່ກິໂລແມັດ 343+ 300 (ເມືອງໂພນໂຮງ ແຂວງວຽງຈັນ) ຫາກິໂລແມັດ 409+000 (ສະ ຖານີນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ), ຊຶ່ງຫຼັງຈາກການເຊັນສັນຍາແລ້ວທາງບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະບໍລິສັດທີ່ປຶກສາກໍຈະໄດ້ກະກຽມໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນໄວໆນີ້.
ສຳລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ແມ່ນໄດ້ມີການວາງສີລາລືກກໍ່ສ້າງຢ່າງເປັນທາງການເມື່ອວັນທີ 2 ທັນວາ 2015 ເພື່ອເປັນຜົນງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນສະຖາປະນາ ສປປ ລາວ ຄົບຮອບ 40 ປີ ໂດຍເສັ້ນທາງສາຍນີ້ຈະມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 427,2 ກິໂລແມັດ ນັບແຕ່ຊາຍແດນຈີນ-ລາວ ຢູ່ເຂດບໍ່ເຕັນ ແຂວງຫຼວງນ້ຳທາມາເຖິງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຈົນຮອດຈຸດຂົວລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ລາວ-ໄທແຫ່ງໃໝ່ ຈັດຢູ່ໃນປະເພດທາງລົດໄຟມາດຕະຖານລະດັບ 1 ຄວາມກວ້າງຂອງລາງ 1.435 ມິນລິແມັດເປັນປະເພດລາງດ່ຽວ.
ຄວາມໄວອອກແບບສຳລັບຂົນສົ່ງໂດຍສານ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງສຳລັບຂົນສົ່ງໂດຍສານເຂດທົ່ງພຽງ (ແຕ່ວັງວຽງ-ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ) 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ລະບົບການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າປະກອບມີສະຖານີ 33 ແຫ່ງ ໃນນີ້ ສະຖານີສຳລັບຫຼີກທາງລົດໄຟ 21 ແຫ່ງ ສະຖານີໂດຍສານ 11 ແຫ່ງ ແລະສະຖານີ ສິນຄ້າ 1 ແຫ່ງ.
ໜ້າວຽກກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍຈະກໍ່ສ້າງຊັ້ນຍົກລະດັບທາງຍາວ 175 ກິໂລແມັດ ເທົ່າກັບ 41% ຂອງລວງຍາວທັງໝົດ ກໍ່ສ້າງຂົວ 170 ແຫ່ງ ຍາວ 69 ກິໂລ ແມັດ ເທົ່າກັບ 16% ແລະສ້າງອູບມຸງ 72 ແຫ່ງຍາວ 183 ກິໂລແມັດ ເທົ່າກັບ 43% ໄດ້ກຳນົດຂອບເຂດການນຳໃຊ້ເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດຂອງໂຄງການ 2 ປະເພດຄື: ນຳໃຊ້ຖາວອນສຳລັບແລວທາງລົດໄຟ ແລະສະຖານີປະມານ 3.058 ເຮັກຕາ ນຳໃຊ້ຊົ່ວຄາວສຳລັບບໍ່ດິນບໍ່ຫີນ ແລະສະຖານທີ່ຮັບໃຊ້ໃນເວລາກໍ່ສ້າງ 803 ເຮັກຕາ ຂອບເຂດແລວທາງລົດໄຟເບື້ອງລະ 50 ແມັດຈາກໃຈກາງທາງລົດໄຟຄາດວ່າມູນຄ່າການລົງທຶນ 38,7 ຕື້ຢວນ ຫຼື 90,6 ລ້ານ ຢວນຕໍ່ກິໂລແມັດ ແລະຈະສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນກຳນົດ 5 ປີ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ: ເສດຖະກິດ ສັງຄົມ
